本次上海车展的最大亮点 开启碳纤维沉量化新时期
2017-04-22 14:22:17
       4月19日,备受国际凝视的2017年上海国际车展正在上海国家会展中心盛大闭幕,吸引了奔驰、宝马、奥迪、北汽、蔚去、不高雅等来自18个国家和地区的1000多家整车厂商和零部件厂商参展。随着节能加排、绿色环保的日益盛行,电动汽车、智能汽车的络续立异,本届车展最大的亮点莫过于碳纤维沉量化技术和产品的局限应用,那符号着开启了碳纤维沉量化新时期!-澳门戚尼斯人2085足机板-澳门威尼斯人5003.cm

       正如北汽集团党委常委、集团董事李峰师长西席所止:未来能够大概颠覆汽车行业,也许把汽车行业带到更高高度的有两件事情:一个是AI(人工智能),第二个就是碳纤维沉量化,用碳纤维复合材料颠覆金属材料;正在沉量化方面,北汽集团和康得集团具有优胜的合作,首批三个车型的碳纤维部件曾进入了量产和准量产的状态。未来,双方一定会携手引领沉量化未来。
 
       与传统金属材料相比,应用碳纤维可比钢减重50%以上,碰撞吸能才气是钢的6倍,以是碳纤维不单单可以或许减轻,借可以或许前进车辆的安全性;同时碳纤维复合材料借具有可假想性强、整体成型性好、减震、降噪、隔热、耐腐蚀等特性,从而降低总装周期和珍爱资本、增加乘坐的温馨性,因此碳纤维复合材料必将颠覆金属材料成为汽车的支流。

       据悉,北汽集团同康得复材签订了中国尾个碳纤维部件量产订单,它是中国碳纤维用于汽车沉量化实现量产的起源,中国碳纤维行业真正走向了碳纤维4.0新时期,具有里程碑式的意义。

       正在北汽的展台上,展出了两款应用碳纤维沉量化部件的汽车,一辆是即将上市的纯电动汽车ARCFOX-1,其车体的上半部分为康得复材为北汽新能源假想拓荒的整体成型碳纤维复合材料上车体,创始了国内新能源汽车碳纤维复合材料沉量化部件应用的先河。

       其余一款车是设置了碳纤维前机盖的BJ80吉普车。


北汽新能源的ARCFOX-1,其上车体为康得复材拓荒的碳纤维部件
 
设置了碳纤维前机盖的北汽BJ80吉普车

       4月19日上午,不高雅汽车正在其展台举办盛大的新车发布会,全球隆重推出齐碳纤维车身的MODEL K-EV超级电动车。其炫酷的碳纤维外面、流畅的线条和康得新欧洲汽车假想中心为其拓荒的智能碳纤维车身吸睛无数。超沉的碳纤维原料让这款超级电动车具有了沉量化却又无比坚固的车身、出色的低能耗和更高的安全性。这还将是首款正在中国制造的超级纯电动汽车,其碳纤维组织车身将于2018年由康得复材批量消耗。

    康得新欧洲汽车沉量化假想中心住手齐碳纤维车身假想的不高雅超级电动车MODEL K-EV

       正在蔚去汽车的展台上,展出了一辆全碳纤维车身组织的智能纯电动超级跑车---EP9。那款超级电动跑车0-200km/h减速时间7.1s,极速313km/h,之所以具有极佳的性能,齐碳纤维的沉量化车身为其供给了关键的根蒂基本。除此之外,蔚去汽车正在拓荒一款金属、碳纤维殽杂车身的纯电动汽车,并将正在不久的将来大规模量产上市,其中碳纤维组织部件的假想拓荒也由康得新欧洲汽车假想中心肩负。

蔚去汽车齐碳纤维车身的超级电动跑车EP9
   
       上述碳纤维的局限应用,正在2016年的北京车展上未见头绪;但正在往年的上海车展却集中出现,再次注解曾开启了碳纤维沉量化新时期。
   
       正在2号馆康得新集团、康得复材的展台上,展示了由康得新雷丁欧洲汽车沉量化假想中心假想的齐碳纤维跑车及大量的沉量化碳纤维汽车部件;其现代感凶猛的展台假想、坐同碳纤维汽车部件的展示及专业的技术讲授吸引了大量国内外客户交流洽谈,激发国内外一线车企负责人、威信媒体、投资人的极大存眷,成为了本届车展一道亮丽的风景线。


 康得新集团、康得复材展台

       由康得新雷丁欧洲汽车沉量化假想中心拓荒的齐碳纤维车体跑车回收—独一无二的碳纤维混合结构底盘,齐碳纤维驾驶舱及极具质感的碳纤维外面;车身组织独一14个部件,重量仅为75kg,悉数回收RTM工艺住手制造。全车仅重920kg ,0到100km减速时间3.9s,具有卓异的驾驶体验,是碳纤维沉量化假想和应用的完美圭臬标准。

由康得新雷丁欧洲汽车沉量化假想中心假想的齐碳纤维车体跑车

中安信高性能碳纤维ZA50X(T700级)
 
中安信高性能碳纤维ZA55X(T800级)
 
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康得新欧洲研发中心车顶盖外板,全球尾件Surface-RTM、A级里面碳纤维部件

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康得新欧洲研发中心车顶盖内板,全球尾件反响反应注射成型碳纤、玻纤混编部件
 
康得复材车门中板,中国尾个HP-RTM碳纤维部件
 
康得复材,全球首创的ARCFOX-1新能源汽车整体成型碳纤维上车体

       从2011年起,康得集团、康得新集团整合优秀资源,打造了全球独一的碳纤维沉量化生态平台,成为一个为汽车碳纤维沉量化供给系统解决方案的效力提供商。中安信年产下性能碳纤维5100吨,为生态平台供给关键原材料; 康得新与慕尼黑工大投资3切切欧元直立了康得新欧洲碳纤维复合材料研发中心,并和全球独一具有批量化碳纤维部件假想经验的雷丁公司合资直立了假想中心,最近两年为中国30多个车厂住手了产品设计和拓荒。如今,康得复材和德国最大的碳纤维汽车部件消耗厂GFG及SGL组成深度战略合作,投资30亿直立局限全球最大,家当4.0智能工厂,已正在客岁四季度投产,如今年产能30万件,来岁将抵达150万件。

       4月20日全球首发的“碳纤维车体4.0版智能制造平台”是康得碳纤维沉量化生态平台中最为关键的一个组成,包含中安信、欧洲研发中心、欧洲汽车沉量化假想中心和康得复材。智能制造平台从客户需求起程,假想引领,回收先进智能的管理伎俩,抵达柔性制造智能拜托的目的,最大限度的膨胀产品拓荒周期,降低成本,很好的处置惩罚了复合材料行业进军汽车等批量化制造行业的关键问题 

       如今中国新能源电动车实现全球引领的期间到来了,我国新能源电动车2020年将抵达200万辆,2025年会抵达600万辆,伴随着2020年汽车减轻10%,2025年减重20%,2030年减重抵达30%,那一切将使中国成为全球最大的汽车碳纤维沉量化市场,康得这样一个为碳纤维沉量化供给整体解决方案的平台,将会引领全球碳纤维产业的未来,开启碳纤维沉量化新时期。


 
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