康得新、康得复材上海车展万众瞩目 炫酷黑科技打造汽车沉量化未来
2017-04-22 15:06:01
       4月19日-28日,备受世界凝视的2017年上海车展正在上海国家会展中心盛大闭幕,奔驰、宝马、奥迪、北汽、蔚去等来自18个国家和地区的1000多家国内外一线整车厂商和汽车零部件厂商参展。随着节能加排、绿色环保的日益盛行,本届车展上最引人存眷的,莫过于共有159款新能源汽车同台亮相、竞相斗艳,成为本届车展一道最亮丽的景色。全球最大的光电原料产业平台、新兴智能展现发军企业、全球争先的碳纤维车体家当4.0智能制造平台康得新、康得复材也携旗下众多汽车沉量化、智能化和低碳化的“黑科技”零部件产品,以“引领 沉量化未来”为主题的大型展台亮相本次车展,成为展会上的一大亮点,吸引了许多来自国内外一线车企负责人、威信媒体、投资人的极大存眷。
 
康得新、康得复材大型展台亮相上海车展2017
 
炫酷产品篇:
众多“黑科技”展品引领汽车沉量化、智能化、低碳化生态未来
 
       历经15年,总计投资近260亿,康得集团、康得新集团究竟打造了一个面向汽车沉量化、智能化和低碳化的生态平台和生态价值体系,该生态平台包含中安信科技有限公司的碳纤维、康得新欧洲复合材料研发中心、康得新雷丁欧洲汽车沉量化假想中心、德国GFG公司和SGL公司的规模化制造技术支持、和康得复材的碳纤维车体家当4.0智能制造平台,实现了从假想、研发到碳纤维及部件柔性制造全过程的信息化;碳纤维及部件消耗自动化、规模化;客户需求天性定制化;供应链、客户协同网络化;产品设计、研发、制造、检测及物流等齐生命周期的智能化,成为全球不容忽视的沉量化、智能化和低碳化系列解决方案提供商。
       
       本次车展上,康得新、康得复材展示了三大系列产品:全球最前沿的碳纤维汽车沉量化解决方案,全球争先的汽车智能化展现技术解决方案、引领全球的汽车低碳化膜原料解决方案。卓着的产品性能和技术创新,使康得新、康得复材成为此次展会上最扎眼的“黑色明珠”。
 
由康得新雷丁欧洲汽车沉量化假想中心假想的齐碳纤维车体跑车成为本次上海车展一大中心
 
       这款全碳纤维组织超级跑车回收独一无二的碳纤维混合结构底盘,齐碳纤维驾驶舱及炫酷的碳纤维外面;车身组织独一14个部件,重量仅为75kg,悉数回收RTM工艺住手制造。全车仅重920kg ,0到100km减速时间3.9s,具有卓异的驾驶体验,是碳纤维沉量化假想和应用的完美圭臬标准。
 
国内外客户细致钻研由康得新雷丁欧洲汽车沉量化假想中心拓荒的齐碳纤维超级跑车

       全球最前沿的碳纤维汽车沉量化解决方案
 
       康得新、康得复材展出了生态平台的中央原料提供者——中安信的ZA50X(相当于东丽T700)、ZA55X(相当于东丽T800)的12K、24K多种规格的下性能碳纤维。
 
下游汽车厂商正在详细了解中安信的下性能碳纤维
 
       2016年8月8日中安疑国内尾条单体局限最大(1700吨)、具有国际先进水平的下性能碳纤维自动化生产线建成投产,并实现了稳定消耗,产品性能可取东丽公司的产品相媲美,一举打破了西方发达国家的技术关闭和垄断,为我国碳纤维行业赶超国际先进水平奠定了结实根蒂基本。
 
整车厂商仔细了解康得新欧洲研发中心拓荒的A级里面碳纤维部件
 
       康得新欧洲研发中心拓荒的车顶外板是全球尾件碳纤维Surface-RTM工艺制品,其高光泽的A级里面吸引了大量OEM客户驻足观看。坐同的Surface-RTM工艺技术是正在完成部件组织注射后将模具正确掀开0.3-0.5毫米,再打针里面涂层,从而组成A级里面,可以或许不需要喷漆直接作为里面件应用,彻底解决了传统碳纤维复合材料工艺制品里面涂装资本下周期少的问题。
 
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海外OEM厂商正在上海车展现场认真调研康得新、康得复材用碳纤维与玻璃纤维混编的新型技术沉量化解决方案,并亲手感受
 
       车顶盖内板是用碳纤维与玻璃纤维殽杂织物、应用反响反应注射成型工艺拓荒的。该工艺可以或许使消耗周期膨胀至1分钟左右,比拟于现在的3分钟左右极大天前进了消耗效率;加上回收碳纤维、玻璃纤维混编增强织物,可以或许大幅降低制造资本。
 
       劈头实现了康得新欧洲研发中心直立时一定的目标:研发下一代原料工艺技术,使中国的复合材料制造技术由跟随背引领改动!
 
客户正在仔细了解齐碳纤维车门中板及车门组件
 
       康得复材正在本次车展重点展出了齐碳纤维车门中板及车门组件,其中的车门外板是中国尾件回收碳纤维HP-RTM工艺、正在中国尾条自动化生产线上消耗的。康得复材正在不到一年的时间内建成了中国尾条家当4.0智能化碳纤维部件HP-RTM工艺生产线,具有了局限消耗的才气,处置惩罚了碳纤维复合材料进军汽车等批量化制造行业的关键问题,颠覆行业的传统情势和理念,令业界和全球客户凝视
 
整车厂客户收视反听了解碳纤维复合材料上车体
 
       康得复材为北汽新能源拓荒的、全球首创的ARCFOX-1新能源汽车碳纤维复合材料上车体,创始了国内新能源汽车碳纤维复合材料沉量化部件应用的先河,丰裕证明了由康得集团、康得新集团联手打造的碳纤维沉量化生态平台和碳纤维车体家当4.0智能制造平台完好具有了国际争先的技术水平和市场竞争才气。 

       全球争先的汽车智能化展现技术解决方案
 
       作为全球祼眼3D领导者,康得新正正在基于其作为高出1000多项、全球独一整套3D技术专利持有者微弱的技术蕴蓄,为汽车智能化展现供给全套的整体解决方案。本届车展上,现场观众可以或许体验到康得新的裸眼3D、抬头展现、大屏触控、智慧车窗等四大方面的技术成果,那一系列效果正在未来汽车智能化展现领域具有空阔的应用前景。
 
结合了体感技术的2.5代-3代转向柱镜式3*3*55寸大型裸眼3D拼接屏,为勇于坐同的整车厂商带来新的展览展示、性能引见等应用场景。图为海外的参观者正在体验炫酷的拼接大屏互动游戏,觉得裸眼3D震惊的视觉袭击
 
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基于纳米粒子光感应薄膜的智能化抬头展现解决方案,只要特定波长的光才能正在揭有该原料的前挡风玻璃上投出记忆。车展现场的观众正在了解该抬头展现企图并赞叹奇特。
 
康得新的大屏触控,回收自主研发的低于10欧姆的超低电阻下透ITO膜电容屏触控交互技术,正在汽车智能化展现应用方面大有用武之地。图为观众正在体验大屏触控(下)与全球最大的单屏85寸裸眼3D电视(上)相结合的双屏互动,观众正在设身处地般天体验一辆全碳纤维车体跑车的假想生产过程。
 

基于康得新大屏触控技术的车内娱乐系统,图为参观者同时告别操控体验薄弱的互动娱乐内容


基于康得新大屏触控技术的车内娱乐系统界面,可供多名乘客正在一块触控大屏内告别同时体验电影、音乐、电视、办公、游戏、
GPS等差其余互动娱乐内容

 
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智慧车窗,带有隔热服从的温控及光致变色、电致变色的智慧窗膜。正在智慧车窗珍重的无人驾驶汽车空间内,人们可以或许体验由康得新打造的汽车3D娱乐系统。图为现场观众正在体验大屏触控当中精彩的互动娱乐内容。

       引领全球的汽车低碳化膜原料解决方案
 
       康得新集团展示了包含KDX隐形车衣、KDX光致变色膜、KDX灵动美肤膜等多种智慧窗膜,和车身装璜膜、隔热膜、展现光学膜等多种配件产品。
 
现场参观者正在觉得保时捷跑车上的隐形车衣。这类车衣可以或许有效珍重车体里面,当被刮时,可以或许瞬间自动愈合。车展上的现场观众能够用钢刷正在一块模拟车身里面的演示板上快速刮刷,去体验该隐形车衣的快速自我修复。图为现场观众感受有隐形车衣的保时捷车体里面时,纷纭发出赞叹。
 
参观者正在细致了解康得新的各种光学膜产品
 
       康得新、康得复材展台现场众多吸人眼球的科技展品、缤纷精彩的互动体验、专业细致的讲授效力,展现出康得新、康得复材汽车沉量化、智能化和低碳化的生态平台和生态价值体系的立异取实力,掀起现场众多观众的不雅观展热潮。
 
康得新、康得复材的上海车展展台上人头攒动
 
大咖云集篇:
车企、专家、投资人众多大咖云集展台 合营携手汽车沉量化未来
 
       本届上海车展上,康得新、康得复材盛大举行了“碳纤维车体家当4.0智能制造平台全球首发”发布会,举办了人数达80多人的投资者交流会,同时正在第九届全球汽车产业峰会上公布了重要演讲。康得集团、康得新集团、康得复材董事长钟玉正在致辞中表示:“很兴奋与大家合营见证一个具有‘里程碑’意义的重要历史时刻。”“衷心希冀有更多的合作伙伴和我们合营携手,去引领全球汽车沉量化的未来。 ”
 
       至今,康得复材已取包含北汽、蔚去汽车、长安、上汽、东风、祥瑞、观致、华晨等30多家汽车企业直立业务合作关系,合营鞭策碳纤维沉量化的应用进程。本届车展上,宝马、沃尔沃等众多中国及全球支流汽车厂商代表们皆纷纭前来旅行洽浓;钟玉董事长取北汽、蔚去汽车、不高雅汽车等企业指点皆相互旅行展台,洽谈合作。
 
“碳纤维车体家当4.0智能制造平台全球首发”宣布仪式现场,众多大咖列席并说话。左起为:康得复材CTO何鹏博士,康得新雷丁欧洲汽车假想中心联合总裁Robert Maier,蔚去汽车副总裁张洋,北汽集团党委常委、集团董事李峰师长西席,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠师长西席,康得集团、康得新集团、康得复材董事长钟玉师长西席,工信部原料司副司长潘爱华师长西席,康得新集团CEO缓曙密斯,德国慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长Klaus Drechsler教授,康得复材COO张保平师长西席
 
工信部原料司副司长潘爱华师长西席旅行康得新、康得复材上海车展展台并合影。左起为:工信部原料司副司长潘爱华,康得集团、康得新集团、康得复材董事长钟玉,康得新集团CEO缓曙密斯。
 
祥瑞汽车董事局副主席杨健(左二)旅行康得新、康得复材展台,钟玉董事长(左三)带领康得复材COO张保平(左一)等接待引见
 
康得复材COO张保平(左一)正在给北汽集团党委常委,集团董事李峰师长西席(左二)引见碳纤维汽车零部件性能等状态
 
不高雅汽车CTO  Vincent师长西席(左三)旅行康得新、康得复材展台并合影留念
 

钟玉董事长带领康得新、康得复材高层到蔚来展台旅行,并取蔚去汽车创始人、董事长李斌师长西席合影。左起为:康得集团、康得新集团、康得复材董事长钟玉,蔚去汽车创始人、董事长李斌,康得新CEO徐曙,康得复材COO张保平,康得复材CTO何鹏。
 
       20日下昼的投资者交流会上,来自全国各地的投资者座无虚席。会上,窗膜业务板块负责人李玉引见了康得新窗膜正在汽车、建筑等领域已得到广泛应用,正在相关服务体系中已组成品牌和渠道的强大竞争力。2016年,窗膜业务取得了中国市场占有率第一的职位。碳纤维业务板块负责人张保平便碳纤维市场状况、碳纤维的特性、应用领域、技术发展状况和康得复材发展规划等做了简要引见。最后,董事长钟玉回答了投资者的主动提问。
 
康得新投资者交流会吸引了来自全国各地的众多投资人。窗膜业务板块
负责人李玉引见2016年窗膜业务取得了中国市场占有率第一的职位。

 
康得新投资者交流会吸引了来自全国各地的众多投资人。康得复材COO张保平正在背投资者引见康得复材的状态。
 
康得新投资者交流会吸引了来自全国各地的众多投资人。钟玉董事长正在回答投资者提问。
 
       21日下昼,与上海车展同期举行的第九届全球汽车产业峰会上,康得复材CTO何鹏博士代表公司住手了题为《碳纤维复合材料正在汽车领域应用的机遇与应战》的主题报告。引见了康得复材正在碳纤维全自动批量化生产线竖立上得到的巨大成就,和碳纤维为重要原料的多原料沉量化计谋。康得新、康得复材将整合全球下风资源,建立起无缺的碳纤维产业齐价值链,为碳纤维正在交通领域的应用摊仄道路。何博士正在随后的媒体访谈中提到:“随着快速化成型工艺的发展,和市场对碳纤维需求的发生发火,碳纤维的综合应用资本正在未来2-3年内会有大幅度的降低,届时碳纤维部件相对铝合金部件的综合应用资本将会正在同一个水平。” 
 
康得复材CTO何鹏博士正在2017上海车展上公布主题演讲
 
媒体存眷篇:
康得新、康得复材的碳纤维车体家当4.0智能制造平台成媒体宠儿
 
       本次康得新、康得复材的“碳纤维车体家当4.0智能制造平台”全球首发仪式上,腾讯、搜狐、网易、往日头条、财经网等30多家威信媒体列席并见证了那一“里程碑”式的重要历史时刻。会后,CCTV、新华社、中新社、人民网、澎湃网、上海第一财经频道、上海交通广播电台、汽车之家、中国汽车原料网等诸多威信媒体对康得新、康得复材住手了重点存眷,并针对时下正火的新能源汽车节能加排取津贴新政问题,聚焦碳纤维沉量化的应用与发展趋势住手了深切采访。-v799.com
 
       现场接受媒体采访时,钟玉师长西席表示:如今全球汽车工业未来发展走向最根蒂根基、最重要的倾向就是“沉”,经过历程碳纤维实现沉量化对汽车工业将是一次完整的工业革命。我们致力于经过过程康得复材打造一个世界争先的品牌,和大家合营携手打造中国沉量化的未来。”
 
“碳纤维车体家当4.0智能制造平台”全球首发仪式上钟玉董事长接受媒体群访

钟玉董事长接受CCTV采访
 
钟玉董事长接受上海第一财经频道采访
 
钟玉董事长(左三)接受人民网(左一)、新华社(左二)、东方网(左四)采访
 
钟玉董事长(左二)接受新华社(左一)、中新社(左三)采访
 
钟玉董事长接受澎湃网采访
 
钟玉董事长接受上海交通广播电台采访
 
康得复材首席技术官何鹏师长西席(左上一)、欧洲雷丁车假想中心联合总裁Robert师长西席(左上二)、研发中心研发总监Staffenberger师长西席(左上三)接受汽车之家(左下一)、中国汽车原料网的专访(左下二)采访-威尼斯人6799.com
 
媒体深切了解康得新、康得复材碳纤维产品并住手报导
 
康得新、康得复材2017上海车展团队展台合影,致力于创始一个新时期
北京市公安局朝阳分局备案编110105014669